“軌道交通項(xiàng)目的順利進(jìn)行，離不開廈工中鐵大型盾構(gòu)機(jī)發(fā)揮的積極作用。”過去兩天，“廈工盾構(gòu)機(jī)觀摩和交流會(huì)”在廈門舉行，廈門市建設(shè)局局長(zhǎng)林德志對(duì)盾構(gòu)機(jī)給予高度評(píng)價(jià)。
第一站：園博苑 “大家伙”盾構(gòu)機(jī)建地鐵
上午9點(diǎn)多，“廈工盾構(gòu)機(jī)觀摩和交流會(huì)”在廈門園博苑地鐵1號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)拉開序幕。
與想象中的施工現(xiàn)場(chǎng)大相徑庭，園博苑地鐵1號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序，盾構(gòu)機(jī)像條貪吃蛇一樣，在地下蜿蜒前進(jìn)?！皬B門地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道主要穿越粉質(zhì)黏土、中砂、粗砂、礫砂、殘積層等，對(duì)盾構(gòu)機(jī)有較高的性能要求?！睆B工中鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，施工中所用的盾構(gòu)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，并在刀盤設(shè)計(jì)上下足功夫，最高月掘進(jìn)可達(dá)335環(huán)（即402米）。
目前，該標(biāo)段已經(jīng)完成近九成進(jìn)度，成為我國(guó)復(fù)雜城市地下空間開發(fā)中的典型施工案例。據(jù)悉，共有11臺(tái)套廈工CET6450土壓平衡盾構(gòu)機(jī)用于廈門軌道交通1號(hào)線掘進(jìn)施工，今年還將新增4臺(tái)訂單，計(jì)劃用于廈門地鐵2號(hào)線施工。
第二站：工業(yè)園 “鋼鐵俠”跳舞迎賓
帶著對(duì)盾構(gòu)機(jī)神奇的感嘆，與會(huì)代表來到廈工廠區(qū)。一進(jìn)廠區(qū)，裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、小型機(jī)、道路機(jī)械、混凝土機(jī)械、旋挖鉆、起重機(jī)械等各型“鋼鐵俠”已是迎賓架勢(shì)，現(xiàn)場(chǎng)頗有美國(guó)大片味道。
據(jù)悉，廈工創(chuàng)建于1951年，是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，專業(yè)生產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、小型機(jī)械、路面機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、樁工機(jī)械、混凝土機(jī)械、起重機(jī)械、隧道掘進(jìn)機(jī)械等10大類工程機(jī)械產(chǎn)品，在廈門、焦作、三明、泰安等制造基地，擁有年產(chǎn)各類工程機(jī)械10萬臺(tái)的能力。
當(dāng)前，廈工正與中航工業(yè)集團(tuán)旗下研究所合作，不斷推出高科技裝備制造“神器”。實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件的進(jìn)口替代和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的同時(shí)，改變中國(guó)工程機(jī)械的生態(tài)，最終實(shí)現(xiàn)高端裝備制造業(yè)沿著一帶一路大踏步地“走出去”。
廈工總裁白飛平說，廈工中鐵合資生產(chǎn)的隧道掘進(jìn)機(jī)械，與廈工裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、小型機(jī)、道路機(jī)械、混凝土機(jī)械、旋挖鉆、起重機(jī)械等產(chǎn)品構(gòu)成一個(gè)大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，可以為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)量身定制包括工程設(shè)備、技術(shù)服務(wù)、項(xiàng)目管理、投融資等在內(nèi)的系統(tǒng)解決方案。
廈工董事長(zhǎng)許振明表示, 基于綠色核心競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)值創(chuàng)造長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，廈工確立了“2015-2017年實(shí)施數(shù)字化戰(zhàn)略”的關(guān)鍵舉措，包括構(gòu)建企業(yè)控制中心ECC系統(tǒng)、建設(shè)數(shù)字化研發(fā)體系、打造數(shù)字制造專家、推進(jìn)數(shù)字化管理等。
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